A neblina no abajur afetará a transmissão normal da luz, e até mudará a direção do feixe de luz da luz do carro, causando astigmatismo. A luz dispersa não tem poder penetrante e aumentará o risco de viajar em dias nevados e nebulosos e à noite.
1. Grande diferença de temperatura
Os faróis do carro geralmente têm um tubo de borracha ventilado na tampa traseira para dissipação de calor. Devido à sua existência, a umidade no ar tem a oportunidade de aderir à superfície interna do abajur para formar névoa de água. Em outras palavras, no caso de uma grande diferença de temperatura, o aparecimento de neblina é normal.
2. Entrada normal de água
Exceto pela diferença de temperatura, depois que o veículo é mergulhado ou lavado, a água estagnada não é completamente seca ou drenada, o que pode fazer com que a água entre pelos faróis através do tubo de borracha. Enquanto não houver água estagnada, é normal.
3. Entrada de água devido a problemas de vedação
No entanto, se a quantidade de água nos faróis obviamente exceder o padrão, formando o acúmulo de água, pode-se basicamente determinar que há um problema com a vedação do farol. Ou o abajur grande ou a tampa traseira estão danificadas, ou há um problema com a faixa de vedação entre o abajur e a tampa traseira.
O que devo fazer se o carro acender a neblina?
Se os faróis só formam vapor de água por baixo e a superfície superior ainda está muito limpa, então geralmente se esboça normalmente. Recomenda-se colocar algum dessecante e ligar os faróis com frequência. Ao acender as luzes para secar o vapor de água dentro, ele geralmente se dispersa em cerca de uma semana.
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